国家发改委办公厅、交通运输部办公厅、公安部办公厅日前联合下发《关于开展交通出行领域严重失信行为专项治理工作的通知》，决定在交通出行领域开展严重失信行为专项治理工作。对逾期未完成整改的失信主体，国家发展改革委会同有关部门将其列入交通出行领域“黑名单”，纳入全国信用信息共享平台，并通过“信用中国”“信用交通”等网站向社会公示。（8月28日《人民日报》）

      我们每一天都与交通打交道，小到过马路，大到乘高铁坐飞机，交通就是我们日常生活的一部分。因此对于不少人来说，交通是一件及其稀松平常的事，可正是因为司空见惯，所以我们总是忽略交通中的文明举止，甚至觉得它微不足道，是“小事一桩”。

      近来，高铁“座霸”事件刷屏，一时间关于交通文明的讨论汹涌而来。它是数十亿人日常交通大数据中的微不足道的一个小事例，却经过网络的不断发酵和放大，成为我国交通文明现状的一面反光镜，折射出交通领域的文明建设还任重道远。

      不以“事小”而不为，不以“恶小”而为之，交通是小事琐事，但交通文明可不是小事。往小了说，它是我们所有人不可或缺的日常行为，不与交通打交道，就是自绝于社会；往大了说，交通文明事关社会运行效率，尤其是在互联互通的当今社会，小交通影响国家大形象。

      马路上疾驰的外卖小哥、斑马线上闯灯超速的小汽车、高铁飞机上乱坐位置的乘客……这些看似不经意的违反交通规则的行为，实则存在巨大的潜在安全隐患，不仅是对交通规则的漠视，还是会对自己和他人人身财产安全造成一定的威胁。比如高铁霸座行为，扰乱了高铁管理秩序，还侵犯了其他乘客的自主选择权，这可能会引发愤怒乘客的过激行为，也可能在持续发酵后会引发网络暴力。

      人人遵守交通秩序，守护交通文明，信赖利益将受到保护，社会运行有序高效，每个人会从中受益；反过来，将交通规则死若儿戏，看轻看淡交通文明，就会延误交通文明时代的到来。因此，诚信不仅是道德问题，还是规则维护的问题，守好我们每个人的诚信小路，就会迎来社会交通文明的大路。（清平斐）